東京競馬場の馬場状態は今どう？2026年最新のBコース情報と確認方法を徹底解説

東京競馬場の馬場状態は、当日のレース展開や競走馬の適性を考えるうえで欠かせない情報です。芝コースが良馬場なのか、ダートコースが稍重なのかといった基本的な区分だけでなく、使用コースや含水率、クッション値、開催当日の天候によっても馬場の特徴は変わります。

2026年11月2日時点でJRAが公開している東京競馬場の直近の馬場情報では、11月1日開催分について、芝は良、ダートは稍重と発表されています。また、Bコースへの移行によって傷んだ箇所はおおむねカバーされ、正面直線の内柵沿いに軽微な傷みが残るものの、芝全体は良好な状態とされています。次回の第5回東京競馬は11月7日から始まる予定です。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 最新の公開情報：11月1日開催分は芝が良、ダートが稍重。馬場状態の基準時刻は10月30日正午。
• Bコースの特徴：Aコースから内柵を3メートル外側へ移動。傷んだ箇所は概ねカバーされ、全体的に良好。
• 当日の確認方法：JRA公式サイトの「馬場情報」「今週の開催お知らせ」、JRAテレホンサービス、tenki.jpを使い分ける。

【2026年最新】東京競馬場の馬場状態は現在どうなっている？

東京競馬場の馬場状態を調べる際、最初に確認したいのがJRA公式サイトの「馬場情報」です。

2026年11月2日時点で掲載されている直近の情報は、第4回東京競馬第11日（2026年11月1日）のものです。馬場状態の基準となる発表は10月30日（金曜）正午現在で、天候は曇、芝は良、ダートは稍重となっています。

ここで注意したいのは、掲載されている開催日と馬場状態の測定・判定時点が必ずしも同じではないことです。11月1日の開催ページに掲載されているからといって、11月2日や次回開催日の状態まで同じとは限りません。

JRAの週間情報では、11月1日午前8時現在の天候は晴れ、同日の雨量は0.0ミリと掲載されています。つまり、馬場状態の基準となる情報と、開催当日の天候・週間降水量は、それぞれ別の時点を確認する必要があります。

直近の公表データを整理すると、次のようになります。

• 対象開催：第4回東京競馬第11日
• 開催日：2026年11月1日（日曜）
• 馬場状態の基準時点：10月30日（金曜）正午
• 発表時の天候：曇
• 芝コース：良
• ダートコース：稍重
• 次回東京開催：11月7日（土曜）から11月30日（月曜）

この情報から読み取れるのは、直近の開催では芝とダートで異なる馬場状態が公表されていたことです。芝が良だからといって、ダートまで良とは限りません。

また、次回の東京開催に向けては、新しい馬場状態の発表を確認することが大切です。直近のデータは参考になりますが、次のレースの馬場を確定する情報ではありません。

【Bコースの使用状況】芝の傷みはどこまでカバーされた？

2026年秋の東京開催で注目したいのが、Bコースへの切り替えです。

JRAの「第4回・第5回東京競馬の馬場概要」によると、第4回東京競馬の後半2日間と第5回東京競馬の前半4日間にはBコースが使用されます。

Bコースは、Aコースから内柵を3メートル外側に設置するコース設定です。内柵の位置を変更することで、これまでの開催で負荷がかかった芝の一部を避けて走れるようになります。

JRAの馬場情報では、今回のBコース使用について、柵の移動によって傷んだ箇所は概ねカバーされていると説明されています。一方、正面直線の内柵沿いには軽微な傷みが残っています。

重要なのは、Bコースへの変更が芝の傷みを完全になくすものではないという点です。コース全体の状態は良好でも、部分的には芝の状態に差が残る可能性があります。

A・B・Cコースの違いを比較

JRAが公表している第4回・第5回東京競馬のコース設定は次のとおりです。

この比較から分かるように、BコースはAコースより1周距離が18.8メートル長くなります。ただし、直線距離はどのコースでも525.9メートルです。

つまり、Bコースに変更されたからといって、東京競馬場の長い直線そのものが短くなるわけではありません。主に内柵の位置と走行できる幅員が変わる仕組みです。

正面直線の内柵沿いに残る傷みの意味

今回のJRA発表で特に注目したいのが、正面直線の内柵沿いに軽微な傷みがあるという説明です。

東京競馬場は直線が長く、最後の直線で各馬がどの進路を選ぶかもレースを読む際のポイントになります。

ただし、内柵沿いに傷みがあるという情報だけで、内側の進路が必ず不利になると判断するのは早計です。傷みの程度、当日の水分量、芝の生育状況、実際のレースでの走行状況を合わせて考える必要があります。

馬券を検討する場合は、内外のどちらが有利かを先に決めつけず、当日の芝レースで各馬がどの位置を通って伸びているかを観察することが有効です。

【芝・ダート別】東京競馬場の馬場状態と含水率の見方

東京競馬場の馬場状態は、芝とダートを分けて確認する必要があります。両者は表面の素材も構造も異なり、同じ天候でも水分の影響が違うためです。

芝コースの馬場状態

東京競馬場の芝コースでは、野芝に洋芝のイタリアンライグラスをオーバーシードした状態で競走が行われます。

JRAが公表した直近の芝の状態は良馬場です。芝丈は野芝が10〜12センチメートル、洋芝が10〜14センチメートルとなっています。

また、10月29日には芝の生育管理のための散水、10月27日には芝刈り、10月28日には肥料の散布が行われたことも掲載されています。

こうした管理作業は、芝の生育やコンディションを維持するためのものです。雨が降っていない日でも散水が行われる場合があるため、降水量だけで芝の水分状態を判断することはできません。

ダートコースの馬場状態

直近のJRA公表値では、ダートコースは稍重でした。

東京競馬場のダートはクッション砂を使用しており、JRAの標準的な構造では表層の砂厚は9センチメートルです。2026年10月27日から30日にかけても、クッション砂の砂厚を9.0センチメートルに調整したと発表されています。

ダートは芝とは異なり、砂の水分量によって表面の締まり方や走行時の感触が変わります。雨の影響を受けた場合には、砂が湿って走破時計やレース展開に影響することもあります。

ただし、稍重だから必ず前残りになる、あるいは差し馬が有利になるという単純な関係ではありません。脚質や出走馬の適性、ペースなども合わせて判断する必要があります。

含水率はどのように読むべきか

JRAの直近の公表ページには、芝とダートの含水率も掲載されています。

• 芝・ゴール前：13.8％
• 芝・4コーナー：13.4％
• ダート・ゴール前：4.3％
• ダート・4コーナー：4.3％

含水率とは、馬場から採取した試料に含まれる水分の割合です。芝では芝そのものではなく路盤砂、ダートではクッション砂を採取して測定します。

JRAによれば、試料を採取して赤外線水分計で測定する仕組みです。数値が高いほど試料に含まれる水分が多いことを示します。

ここで注意したいのが、含水率と馬場状態は同じものではないという点です。JRAは、馬場状態を測定値だけで自動的に決定するのではなく、馬場全体の状態を総合的に判断すると説明しています。

特に東京競馬場の芝コースは、路盤に使用する材料の特徴から、良馬場でも比較的高めの含水率を示すことがあります。単純に数値だけを見て、他競馬場の馬場と比較するのは適切ではありません。

【当日の天候を確認】東京競馬場の1時間天気はどこで見る？

馬場状態を判断する際には、競馬場周辺の天気予報も重要です。

東京競馬場の所在地は東京都府中市日吉町です。開催日の天候を調べる際は、一般的な東京都全域の天気だけでなく、東京競馬場を対象とした予報を確認すると、より具体的な情報を得られます。

日本気象協会 tenki.jpの1時間天気

日本気象協会のtenki.jpでは、JRA東京競馬場の1時間天気を確認できます。

主に確認したい項目は次の4つです。

• 天気：晴れ、曇り、雨などの時間帯別の予報
• 気温：開催時間中の気温の変化
• 降水確率：雨が降る可能性
• 降水量：雨が降る時間帯や量の目安

特に重要なのは、レース開催時間と雨の予想時間が重なっているかどうかです。

午前中に雨が降り、午後には晴れる予報の場合と、午後のメインレース前後に雨が降る予報の場合では、馬場への影響を考えるうえで状況が異なります。

ただし、天気予報はあくまで予測情報です。予報上の降水確率が高くても、必ず競馬場に雨が降るとは限りません。実際の馬場状態はJRAの発表を優先してください。

JRAの週間情報で雨量と散水を確認する

天気予報と合わせて確認したいのが、JRA公式サイトの馬場情報にある週間情報です。

週間情報では、日ごとの天候や雨量、芝コースの散水状況などが掲載されます。

2026年11月1日開催分の週間情報では、10月26日に26.5ミリの雨量が記録されている一方、10月30日、31日、11月1日の雨量は0.0ミリとなっています。

また、10月30日と31日には芝の生育管理のための散水が実施されています。

このように、雨量と散水を分けて確認することで、馬場に水分が供給された背景を把握しやすくなります。

【最新情報の確認先】JRA公式サイトとテレホンサービスの使い分け

東京競馬場の馬場状態を正確に把握したい場合、最も優先したいのはJRAの公式発表です。

JRAのFAQでは、開催日当日の競馬場の天候・馬場状態について、競馬メニューの「今週の開催お知らせ」で最新情報を提供すると案内しています。

さらに、JRAテレホンサービスでも、開催日の午前7時頃から各開催競馬場の天候や馬場状態などを案内しています。

情報源ごとの特徴

• JRA馬場情報：芝・ダートの馬場状態、含水率、クッション値、使用コースなどを確認できる。
• JRA今週の開催お知らせ：開催当日の天候や馬場状態など、最新の開催情報を確認できる。
• JRAテレホンサービス：開催日の午前7時頃から電話で競馬場の情報を確認できる。
• 日本気象協会 tenki.jp：競馬場周辺の1時間天気、気温、降水確率を確認できる。

JRAの馬場情報では、開催前日の金曜日と開催当日に含水率やクッション値が公表されます。JRAの案内によれば、開催当日の公表は概ね午前9時30分頃が予定されています。

測定時刻は調教時間や天候などによって異なるため、表示された数値だけでなく、その横に記載されている測定時刻も確認することが大切です。

おすすめの確認手順は、まずJRA公式の馬場情報で芝・ダートの状態を確認し、次に含水率とクッション値をチェックする方法です。その後、tenki.jpで開催時間帯の天候を確認し、レース直前にJRAの「今週の開催お知らせ」で最新情報を確認すると、情報の更新時点を混同しにくくなります。

【馬場状態の見方】日本ダービーや重賞予想にも役立つ判断基準

東京競馬場の馬場状態を読むうえで、単純な「良・稍重・重・不良」の区分だけでは把握しきれない情報があります。

特に日本ダービーのような大きなレースでは、開催時期、使用コース、芝の生育状況、当日の天候などを総合的に見る必要があります。

馬場状態の4段階を理解する

JRAでは芝・ダートともに、馬場の湿潤度合いを4段階で表示しています。

• 良：水分が比較的少なく、乾燥した状態。
• 稍重：良馬場より水分が多く、やや湿った状態。
• 重：さらに水分が多く、湿潤した状態。
• 不良：水分が多く、表面や足跡に水が浮く状態。

この区分は芝とダートで判断基準の細部が異なります。芝の場合は踏みしめた際の表面の変化、ダートの場合はクッション砂のまとまり方なども判断材料になります。

クッション値と含水率は別の情報

混同されやすいのが、クッション値と含水率です。

含水率は馬場の試料に含まれる水分の割合を示すのに対し、クッション値は芝馬場の表層のクッション性を数値化したものです。

JRAの説明では、クッション値が高いほど、競走馬が着地した際の馬場表層の反発力が高いとされています。

したがって、含水率だけを見て馬場の硬さや走りやすさを決めつけることはできません。馬場状態、クッション値、含水率をそれぞれ別の指標として読むことが重要です。

日本ダービーの馬場状態を調べる場合の注意点

東京競馬場は、日本ダービー（GI）の舞台として知られています。

日本ダービーの予想でも、芝コースの使用区分や内柵沿いの傷み、含水率、クッション値は重要な確認材料です。

ただし、2026年秋のBコースの状態を、そのまま春の日本ダービー開催時の馬場状態に当てはめることはできません。

開催時期が異なれば、使用コースや芝の生育状況、天候、散水、レースによる芝への負荷も変化します。日本ダービーの馬場状態を分析する場合は、必ず該当する開催週のJRA公式発表を確認してください。

【プロの結論】馬場情報は5つの視点で総合判断する

東京競馬場の馬場状態を予想に生かすなら、次の5項目を順番に確認する方法が有効です。

1. 馬場状態：芝・ダートそれぞれの良、稍重、重、不良を確認する。
2. 使用コース：A・B・Cのどれを使用しているか確認する。
3. 芝の傷み：正面直線や内柵沿いなど、傷みが指摘されている場所を確認する。
4. 含水率・クッション値：数値と測定時刻をセットで確認する。
5. 当日の天候とレース内容：雨量や風、実際のレースでの走行位置を確認する。

特に重視したいのは、公式発表と実際のレース結果を切り離さないことです。公式発表は馬場の基礎情報を示しますが、当日のレースでどの進路が伸びているかは、実際の走行状況を観察する必要があります。

「Bコースだから内が有利」「稍重だから前残り」といった単一の条件だけで予想を決めるのではなく、複数の情報を組み合わせることが、東京競馬場の馬場を正しく読むためのポイントです。

【東京競馬場の馬場状態】よくある質問（FAQ）

Q1：東京競馬場の馬場状態はどこで確認できますか？
A1：JRA公式サイトの「馬場情報」で確認できます。開催当日の最新情報は、競馬メニューの「今週の開催お知らせ」でも案内されています。電話で確認したい場合は、JRAテレホンサービスが利用でき、開催日の午前7時頃から情報が提供されます。

Q2：2026年11月2日現在、東京競馬場の馬場状態はどうなっていますか？
A2：11月2日時点で確認できる直近のJRA掲載情報は、11月1日開催分です。馬場状態の基準時点は10月30日正午で、芝は良、ダートは稍重でした。11月7日からの次回開催については、新しい公式発表を確認してください。

Q3：東京競馬場のBコースでは内側の芝が有利になりますか？
A3：BコースはAコースから内柵を3メートル外側に移動する設定です。過去の開催で傷んだ箇所を概ねカバーできますが、2026年秋のJRA発表では正面直線の内柵沿いに軽微な傷みが残っています。内側が必ず有利になるとは限らないため、当日のレースで各馬が通った進路や伸び方も確認しましょう。

Q4：芝が良馬場ならダートも良馬場ですか？
A4：いいえ。芝とダートは異なる素材・構造の馬場であり、状態も別々に判定されます。直近の東京競馬場の発表でも、芝は良、ダートは稍重と異なる区分でした。

Q5：東京競馬場の含水率は何時に更新されますか？
A5：JRAの案内では、開催前日の金曜日は昼過ぎ、開催当日は概ね午前9時30分頃の公表が予定されています。実際の測定時刻は天候や調教時間などによって異なるため、数値と一緒に記載された測定時刻を確認してください。

Q6：東京競馬場の天気はどこで調べられますか？
A6：日本気象協会のtenki.jpで、JRA東京競馬場の1時間天気を確認できます。気温や降水確率、降水量の予測を確認し、実際の馬場状態についてはJRA公式情報と照らし合わせるのがおすすめです。

まとめ：東京競馬場の馬場状態は公式発表と当日の天候で判断しよう

2026年11月2日時点で確認できる東京競馬場の直近の馬場情報では、芝が良、ダートが稍重でした。Bコースへの移行によって傷んだ箇所は概ねカバーされ、正面直線の内柵沿いに軽微な傷みが残るものの、芝全体は良好な状態とされています。

次回の第5回東京競馬は11月7日から始まります。直近の情報を参考にしながらも、開催前日と当日のJRA発表を改めて確認することが欠かせません。

馬場状態を正確に把握するには、JRAの公式馬場情報を中心に、含水率、クッション値、使用コース、週間降水量を確認し、tenki.jpの1時間天気で当日の気象条件を補う方法が有効です。

特にBコース使用時は、内柵の移動によって傷みがカバーされた範囲と、正面直線の内柵沿いに残る傷みを区別して考えることが大切です。

馬場状態の発表だけで有利不利を決めつけず、測定時刻・天候・コース設定・実際のレース内容を総合的に確認すること。これが、東京競馬場の芝・ダートを正しく読み解き、予想の精度を高めるための基本です。

主な情報根拠： JRA「馬場情報（東京競馬場）」「第4回・第5回東京競馬の馬場概要」「馬場状態およびクッション値に関する情報」「開催日の競馬場の天候・馬場状態に関するFAQ」。

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